Co to jest silnik z zacienionym biegunem?

Jako unikalny typ jednofazowego silnika prądu przemiennego, tzwsilnik z zacienionym biegunemma własną zasadę działania i projekt konstrukcyjny. Przede wszystkim, z konstrukcyjnego punktu widzenia, silnik z biegunem zacienionym dzieli się głównie na dwa typy: typ z ukrytym biegunem i silnik z biegunem wystającym. Stojan i wirnik silnika z ukrytymi biegunami są równomiernie nacięte, wirnik ma kształt klatki wiewiórkowej, a uzwojenie główne i uzwojenie z zacienionym biegunem (lub uzwojeniem pomocniczym) są rozmieszczone na stojanie. Silnik z biegunem wyraźnym ma wyraźną konstrukcję z biegunem głównym, uzwojenie główne jest bezpośrednio umieszczone na biegunie magnetycznym, a zacieniony pierścień biegunowy jest sprytnie osadzony w rogu bieguna magnetycznego.

Jeśli chodzi o zasadę działaniasilnik z zacienionym biegunem, jego rdzeń leży w unikalnej strukturze bieguna magnetycznego. Uzwojenia główne i pomocnicze stojana nie są ułożone ortogonalnie, ale są sprytnie rozmieszczone. Po włączeniu generują wspólnie wirujące pole magnetyczne szczeliny powietrznej. Taka konstrukcja umożliwia bezpośrednie rozpoczęcie pracy silnika o biegunach zacienionych, bez konieczności korzystania z zewnętrznych elementów rozruchowych, takich jak kondensatory, dlatego należy do typu jednofazowego silnika asynchronicznego prądu przemiennego.

Mówiąc dokładniej, powód, dla którego silnik o biegunach zacienionych może się obracać i pracować w sposób ciągły, jest nierozerwalnie związany ze wspólnym działaniem uzwojenia o biegunach zacienionych i pierścienia zwierającego. Razem generują pulsacyjne pole magnetyczne, które powoduje, że silnik zaczyna się obracać i zapewnia energię podczas jego pracy. Ta wyjątkowa zasada działania sprawia, żesilnik z zacienionym biegunemunikalny wśród jednofazowych silników prądu przemiennego i może osiągnąć wydajną i stabilną pracę bez skomplikowanych urządzeń rozruchowych.